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可能原因有很多種，第(di) 一種(zhong)(zhong)有可能你的滾筒或者支架(jia)安(an)裝不是水平，這種(zhong)(zhong)糾正需(xu)要(yao)調整支架(jia)或者滾筒。第二種(zhong)(zhong)可能是由于(yu)輸送帶跑偏(pian)造成的。

后皮帶跑偏的調節方法

輸送機在出(chu)廠(chang)時，輸送帶都經過試機調(diao)整，使用中一般不會出(chu)現跑(pao)偏問題。但由于(yu)種種原因，輸送帶跑(pao)偏又(you)是使用中較常出(chu)現的(de)問題。這里簡單分(fen)析一下其原因及排除(chu)方法(fa)：

一、調(diao)整驅動滾(gun)筒(tong)與改向滾(gun)筒(tong)位(wei)置(zhi)

驅動滾(gun)筒(tong)與改向滾(gun)筒(tong)的調(diao)(diao)整(zheng)是(shi)皮帶(dai)跑偏調(diao)(diao)整(zheng)的重(zhong)要環節。因為一條皮帶(dai)輸送(song)機(ji)至少有2到5個滾(gun)筒(tong)，所有滾(gun)筒(tong)的安裝(zhuang)位置必(bi)須(xu)垂(chui)直于皮帶(dai)輸送(song)機(ji)長度方(fang)向的中心線(xian)，

若(ruo)偏(pian)斜過大(da)必然發生跑偏(pian)。糾(jiu)偏(pian)方法(fa)為皮(pi)帶偏(pian)向(xiang)哪一側，那一側的脹(zhang)緊。如左圖(tu)，經過反(fan)復調整直到皮(pi)帶調到較理想的位置。在調整驅(qu)動或改向(xiang)滾(gun)筒(tong)前準確安裝其位置。

二、調整托輥組位置：糾(jiu)偏方(fang)法為皮帶(dai)偏向哪(na)一側，那一側的托輥順著皮帶(dai)運(yun)行(xing)方(fang)向前移，或(huo)另一側后移。如左圖其特點為皮帶(dai)糾(jiu)偏程度(du)較小，且需頻繁動態調整。

三、調整轉載(zai)點(dian)處落料(liao)位置(zhi)：皮帶槽(cao)內的物(wu)料(liao)偏斜(xie)則會(hui)引起跑偏。調整方法為要(yao)盡量把物(wu)料(liao)調整到皮帶承(cheng)載(zai)槽(cao)中(zhong)間部位。其(qi)特點(dian)為物(wu)料(liao)時刻在動態變換，調整難度較大(da)。

關鍵詞：；擋邊輸送帶；大傾角(jiao)輸送帶