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先看一(yi)下輸(shu)送(song)(song)帶(dai)還(huan)能(neng)否進(jin)行維(wei)(wei)修(xiu)，如(ru)果不(bu)能(neng)維(wei)(wei)修(xiu)就只能(neng)就行更換了。運輸(shu)帶(dai)是(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)皮帶(dai)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)中(zhong)起承(cheng)載和運送(song)(song)物料(liao)作用(yong)(yong)(yong)的橡膠(jiao)與纖(xian)維(wei)(wei)、金屬復(fu)合(he)制品，或者(zhe)是(shi)塑料(liao)和織物復(fu)合(he)的制品。環(huan)形輸(shu)送(song)(song)帶(dai)是(shi)指平(ping)型輸(shu)送(song)(song)帶(dai)生產完成后(hou)，因為(wei)(wei)使用(yong)(yong)(yong)的環(huan)境或者(zhe)條(tiao)件(jian)限制，必須使用(yong)(yong)(yong)環(huan)形輸(shu)送(song)(song)帶(dai)時，會對平(ping)型輸(shu)送(song)(song)帶(dai)進(jin)行硫化(hua)接(jie)頭，使其變為(wei)(wei)環(huan)形輸(shu)送(song)(song)帶(dai)。運輸(shu)帶(dai)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)廣泛應用(yong)(yong)(yong)于(yu)水泥、焦化(hua)、冶金、化(hua)工(gong)、鋼鐵等行業中(zhong)輸(shu)送(song)(song)距離(li)較短(duan)、輸(shu)送(song)(song)量(liang)較小的場合(he)。

輸送(song)(song)帶(dai)在長期的使用過(guo)程中，難免會遇到輸送(song)(song)帶(dai)縱(zong)向撕裂、輸送(song)(song)帶(dai)龜(gui)裂、輸送(song)(song)帶(dai)帶(dai)面(mian)的損傷，

如何處(chu)理突然折斷的輸(shu)送帶？

一、輸(shu)送帶(dai)縱(zong)向(xiang)撕(si)裂的原因：

(一)、振動(dong)沖(chong)擊(ji)引起緊固件松動(dong)和脫落，造成(cheng)落煤管襯板、導料板等(deng)墜落。

(二(er))、物(wu)料內混入異(yi)物(wu)，異(yi)物(wu)堅(jian)硬，有棱角，落(luo)煤管堵塞擠死。

(三)、托輥(gun)缺損，托輥(gun)架造成劃傷(shang)。

(四)、輸送(song)帶嚴重(zhong)跑(pao)偏后被機(ji)架掛住。

(五)、清掃器卷入(ru)滾筒(回程清掃器)，螺栓(組(zu)成(cheng):頭部和螺桿組(zu)成(cheng))松動(dong)，有(you)彈跳的先兆。

二、輸送帶龜裂(lie)的(de)原因：

(一)、由于受空間尺寸的限制，輸(shu)送帶的彎曲次數(shu)多。

(二)、接(jie)頭硫化(hua)時由(you)于(yu)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原(yuan)因進(jin)行過兩次以上的硫化(hua)。

關鍵詞：；波狀擋邊(bian)輸送帶