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輸送帶運(yun)用的(de)(de)時分(fen)，遇到運(yun)用的(de)(de)過程中呈現橫向(xiang)斷(duan)裂(lie)的(de)(de)狀(zhuang)況，關于呈現斷(duan)裂(lie)的(de)(de)問題，要(yao)做的(de)(de)就是剖析(xi)出緣由(you)，讓(rang)小編帶大家(jia)一同來理解一下(xia)！

①運輸(shu)帶(dai)自身強度(du)不夠。帶(dai)芯(xin)布層(ceng)扯斷(duan)伸長率(lv)偏低(di)：

②帶(dai)體彈性不佳：

③帶芯各布層的張(zhang)力控制(zhi)不一：

④帶體(ti)整體(ti)性能(neng)不好。

運(yun)輸帶(dai)(dai)(dai)(dai)自(zi)身強度不夠，帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯布層(ceng)扯斷伸長率(lv)(lv)偏低，致使運(yun)輸帶(dai)(dai)(dai)(dai)在負(fu)荷作用下，更容易呈(cheng)現橫斷。一(yi)切(qie)要(yao)(yao)(yao)恰(qia)當地控(kong)(kong)制(zhi)廢品布層(ceng)扯斷伸長率(lv)(lv)，普通(tong)(tong)控(kong)(kong)制(zhi)在15%~18%為(wei)宜。另外(wai)，用無(wu)梭帆(fan)(fan)布的(de)工藝停止操作，應該(gai)加以(yi)區(qu)別，由(you)于無(wu)梭帆(fan)(fan)布的(de)扯斷伸長率(lv)(lv)比有梭帆(fan)(fan)布的(de)扯斷伸長率(lv)(lv)要(yao)(yao)(yao)小6%~7%.帶(dai)(dai)(dai)(dai)體彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)不佳的(de)緣由(you)除上下粗蓋膠的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)外(wai)，帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)也是一(yi)個要(yao)(yao)(yao)素。要(yao)(yao)(yao)適當地増加或提(ti)升帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯的(de)抗沖由(you)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)，以(yi)避免產品在運(yun)用中犮生(sheng)帶(dai)(dai)(dai)(dai)體橫斷。采用二擦一(yi)貼的(de)保養辦(ban)法(fa)有利于提(ti)升帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)。同(tong)時。在硫化時伸長不宜過(guo)大，普通(tong)(tong)控(kong)(kong)制(zhi)在4% ~5%為(wei)宜，無(wu)梭帆(fan)(fan)布帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯以(yi)控(kong)(kong)制(zhi)在3%~4%為(wei)宜。

帶(dai)芯(xin)各(ge)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)(zhang)力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)不(bu)一(yi)是(shi)(shi)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)帶(dai)體橫向斷(duan)裂的(de)(de)(de)(de)(de)致(zhi)命傷。例如在(zai)同(tong)(tong)一(yi)帶(dai)芯(xin)中，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)扯斷(duan)伸長(chang)率為10%,有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)為14%,兩者(zhe)相差(cha)4%.在(zai)負荷的(de)(de)(de)(de)(de)條件下，各(ge)層(ceng)不(bu)能同(tong)(tong)時發揮作用(yong)，伸長(chang)率低的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)曾(ceng)經到達(da)斷(duan)裂極限，而伸長(chang)率大的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)卻恬(tian)然處之(zhi)。形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)(zhang)力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)不(bu)一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)緣由(you)，大多是(shi)(shi)由(you)于工藝上的(de)(de)(de)(de)(de)如在(zai)帶(dai)芯(xin)成(cheng)(cheng)型時。先鋪的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)層(ceng)膠帆(fan)布(bu)(bu)(bu)，由(you)于屢次拉伸，受力(li)可能比別的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)要大一(yi)些(xie)：還有(you)在(zai)邊成(cheng)(cheng)型、邊扯布(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)估(gu)況下，也會(hui)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)布(bu)(bu)(bu)層(ceng)伸張(zhang)(zhang)不(bu)一(yi)：在(zai)壓延時，由(you)于磨損盤的(de)(de)(de)(de)(de)松緊不(bu)同(tong)(tong)，張(zhang)(zhang)力(li)不(bu)一(yi)和壓延速度的(de)(de)(de)(de)(de)變化，也會(hui)招致(zhi)帆(fan)布(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)伸長(chang)率不(bu)同(tong)(tong)。這些(xie)要素都會(hui)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)帶(dai)芯(xin)各(ge)層(ceng)帆(fan)布(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)(zhang)力(li)不(bu)一(yi)。處理(li)這一(yi)問題的(de)(de)(de)(de)(de)方法是(shi)(shi)采取多層(ceng)一(yi)次貼合工藝，嚴厲控(kong)制(zhi)(zhi)工藝條件，使各(ge)層(ceng)帆(fan)布(bu)(bu)(bu)張(zhang)(zhang)力(li)趨于分歧。

關鍵詞：；波狀擋(dang)邊輸(shu)送(song)帶